Neue Bilder von der Anlage der Spur II Freunde in Berlin
Wie vorher schon angekündigt, war der Besuch der E18 auf der Anlage der Spur II Freunde gewesen und dabei sind wieder mächtig gute Fotos entstanden.
Die E18 ist fertig
Die E18 in Spur II ist fertig.
Neue Bilder der E18
Wieder einmal durfte ich mir die E18 im aktuellen Bauzustand anschauen und habe natürlich Bilder mitgebracht, die ich euch nicht vorenthalten möchte. Die Führerstände sind soweit fertig, Dachaufbauten sind auch soweit fertig und die Lackierung ist fertig gestellt. So langsam wird die Lok wirklich fertig und neigt sich dem Ende
Detailbilder von diversen Bauteilen
Zu Ostern war ich mal beim Schwiegervater und hab mir den Baufortschritt der E18 angeschaut und einige Fotos gemacht, die ich euch nicht vorenthalten möchte. Chronologisch zwar nicht ganz passend, aber das ist denke ich, nicht schlimm. Zu sehen sind die Werkstatt und viele Dachelemente, wie der Hauptschalter, einige Isolatoren
DR E18 in Gransee
Die E18 war die Tage in Gransee auf der Anlage der Berliner Spur II Freunde. Nachdem alle Komponenten lackiert waren, wurde die Lokomotive weitestgehend zusammen gebaut um sie nochmals einer Testfahrt zu unterziehen. Die Probefahrten waren erfolgreich, die Lok hat diese gut gemeistert, es gab keine Probleme. Somit muss nichts
Neuer Schildersatz
Der erste Schildersatz war in Messing gefertigt, was sich, dank eines Hinweises eines aufmerksamen Lesers herausstelle, als falsch erwies. So wurde nun der grobe Fehler ausgemerzt und ein neuer Schildersatz in „silber“ respektive Aluminium gefertigt. Somit ist die E18 15 originalgetreu mit Aluminium Schildern ausgerüstet.
Weitere Lackierarbeiten
Die Lackierung geht weiter und weiter. Die Baugruppen sind soweit fertig lackiert. In diesem Beitrag posten wir mal zwei Bilder vom Hauptrahmen. LüP (Länge über Puffer): 752 mm
Maschinenraum und Führerstand von innen
Ein kleiner Schritt ist fertig geworden. Inzwischen wurde der Maschinenraum lackiert in blaugrau RAL 7018.Der Führerstand wurde bis auf den Sitz für den Lokführer ausgestattet. Verglichen zu den heutigen Maschinen ist dieser doch recht leer. „Deshalb fuhren die Dinger ja auch…“ hat er gesagt 😀
Das Dach komplett bestückt
Es war etwas wärmer im Frühling / Frühsommer 2021 und die Airbrush konnte an der frischen Luft ihren Farbnebel versprühen. Da die Farbe eine Emaile Basis von Elita (www.elita.de) ist, macht es sich einfach besser, diese im Freien zu lackieren, sonst stinkt die ganze Werkstatt danach. Das Dach wurde in
Lüftungsgitter eingebaut
Es geht weiter beim Bau der E18. Zwischenzeitlich sind die gedruckten Lüftungsgitter in den Lokkasten eingeklebt. Vorher wurden sie von hinten (von innen) lackiert. Hier kam zum ersten Mal die Airbrush an diesem Modell zum Einsatz. Zu einem späteren Zeitpunkt werden die Gitter dann von hinten abgeklebt, während der Lokkasten