Erste Probefahrten auf der Anlage
Heute fand auf der Anlage der Familie Ristau die Jungfernfahrt des Fahrwerkes der E18 statt. Dabei zeigte sich, dass hier und da noch ein paar Nacharbeiten stattfinden müssen, um sicher zu stellen, dass die Radsätze den Rahmen nicht berühren. Bei den Probefahrten konnte auch die Höchstgeschwindigkeit eingestellt werden und die
Stromabnehmer für die E18
Nachdem die Gussteile für die Stromabnehmer eingetroffen sind, wurden beide als Prototyp gebaut.
3D Druckteile
Auch beim Bau der E18 halten moderne Methoden Einzug und es wurden ein paar 3D Druckteile angefertigt. Unterstützung kam hier von der Firma Westsächsische Feingußwerke in Burkhardtsdorf OT Kemptau, welche auch die Radsterne und diverse Kleinteile als Messingguss geliefert haben.. Die Qualität ist absolut herausragend, bei der geringen Materialstärke von
Fahrwerk ist fertig
Inzwischen ist das Fahrwerk im Wesentlichen fertig gebaut. Es fehlen hier und da noch kleine Details. Das Fahrwerk muss sich vorher aber noch auf der Anlage beweisen und das Fahrverhalten muss geprüft werden. Leider ist das im Moment wegen der aktuellen Corona – Lage nicht möglich, also dauert das noch
Antriebe in den Außenrahmen
Nun kommt der versprochene Beitrag über den Verbau der Radsätze, sowie Antriebe in dem Außenrahmen. Auf den ersten Blick sieht es schon mal ganz gut aus, demnächst muss sich die Mechanik auf der Anlage beweisen und zeigen, ob es auch auf einer Anlage funktioniert.
Rädersatz
Es gibt mal wieder ein Update. Nachdem es eine ganze Weile gedauert hat, bis die CNC gefräßten Radreifen gefertigt werden konnten, wurde zwar zwischenzeitlich am Modell weiter gebaut, aber hier geht es chronologisch weiter. Nun konnten die Radsätze fertig gemacht werden, in die Antriebsblöcke verbaut und provisorisch wurden schon die
Der Rahmen ist gebaut
Sehr viel gibt es aktuell nicht zu berichten. Wir warten aktuell auf die Radreifen von der CNC Maschine. In der Zwischenzeit wurde der Rahmen soweit fertig gebaut.
Es geht los…
Am 05.04.2020 wurde der Grundstein zur neuen Lok, der E18 der deutschen Reichsbahn, gelegt. Wie bei jedem Modell geht es mit den Rahmenwangen los. Die erste Rahmenwange ist gefräst, die Größe liegt bei 690 x 50 x 1,5 mm.